Ao tomar conhecimento dos inconvenientes e perigos que os usuários da rodoviária passaram a enfrentar, após a realização das obras de duplicação da BR 262, o deputado federal Eduardo Barbosa iniciou uma série de encontros nos órgãos competentes para chegar a uma solução que atendesse aos interesses da população. Dessa forma,0 foi realizada uma audiência com o secretário Carlos Melles, gestor da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), quando foi apresentado um projeto elaborado pelo Secretário Municipal de Planejamento, Jurandyr Leitão. Na proposta, a prefeitura de Pará de Minas assumiria a responsabilidade de construir uma pista de acesso ao terminal e guaritas para os passageiros. Ficou acertado, também, que o Setop organizaria a logística de viagem das empresas e a determinação das linhas que fariam o novo trajeto. O principal resultado da ação veio com a divulgação da nota técnica da Subsecretaria de Regulação de Transportes, divisão técnica da Setop, que autoriza os ônibus da Empresa Santa Maria que transitam no sentido Triângulo Mineiro/BH, a entrarem na avenida Ovídio de Abreu até a rotatória e voltar pela mesma via, parando para embarque e desembarque de passageiros. Eduardo Barbosa disse, inclusive, que a nova logística de desembarque já está funcionando para as linhas 1079 (BH/Campos Altos), 1081 (BH/Araújos), 1081- 1 (BH/São Gonçalo do Pará), 1082 (BH/Córrego Danta); 1082-1 (BH/ Luz), 1082-2 (BH/Nova Serrana), 1084 (BH/Dores do Indaiá) e 1098 (BH/Moema).